數(shù)控外圓磨床是我公司引進(jìn)日本豐田工機(jī)先進(jìn)技術(shù),經(jīng)消化吸收、創(chuàng)新研制的具有先進(jìn)水平的中規(guī)格數(shù)控外圓磨床產(chǎn)品,具有高剛性、率及高適應(yīng)性的特點(diǎn).本機(jī)床適合在汽車、摩托車、空壓機(jī)、軸承等行業(yè)的大批量生產(chǎn)中使用,也適用于軍工、航空、航天、一般精密機(jī)械加工車間小批量,精度要求高的零件加工,是操作簡(jiǎn)便、性能可靠、加工精度高的生產(chǎn)型數(shù)控外圓磨床.
機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)布局,整體防護(hù),維護(hù)方便符合人機(jī)工程要求.
砂輪主軸采用套筒式動(dòng)靜壓主軸系,具有回轉(zhuǎn)精度高,剛性強(qiáng)的特點(diǎn).砂輪線速度可達(dá)60m/s(特殊訂貨),cbn砂輪線速度可達(dá)80m/s(特殊訂貨).
兩軸聯(lián)動(dòng)進(jìn)給,工作臺(tái)(z軸)、砂輪架(x軸)均為交流伺服-滾珠絲杠副驅(qū)動(dòng),zui小設(shè)定單位為0.1μm,zui高快進(jìn)速度可達(dá)10m/min;砂輪架(x軸)進(jìn)給采用特殊吸振措施.
可選擇多種形式金剛石修整裝置(安裝在頭架后側(cè)),實(shí)現(xiàn)的數(shù)控修整,適應(yīng)外圓表面、錐形表面、端面、成形外圓表面、r面及溝槽的磨削,成批磨削錐形表面時(shí),可保證配合精度穩(wěn)定達(dá)到80%以上;且自動(dòng)補(bǔ)償.
配置進(jìn)口或國產(chǎn)主動(dòng)測(cè)量裝置,實(shí)現(xiàn)磨削加工的全閉環(huán)控制.
高精度數(shù)控外圓磨床的功能特點(diǎn)
數(shù)控外圓磨床是由床身、工作臺(tái)、砂輪架、頭架、尾架等部件組成.
1、床身與工作臺(tái)
床身采用大圓孔、魚翅形筋板,經(jīng)長期使用,機(jī)床動(dòng)剛度、靜剛度均好.
工作臺(tái)分上、下臺(tái)面可以磨削圓錐面.床身與工作臺(tái)的導(dǎo)軌采用貼塑導(dǎo)軌,摩擦系數(shù)小.工作臺(tái)由伺服電機(jī)直接帶動(dòng)滾珠絲杠移動(dòng),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)可靠.
2、砂輪架
砂輪線速度為小于35m/s,磨削效率高,磨頭軸承為大包角三塊瓦動(dòng)承,回轉(zhuǎn)精度高.砂輪架運(yùn)動(dòng)(X向)由伺服電機(jī)、滾珠絲杠直接拖動(dòng),zui小分辨率為0.0005mm.
3、頭架
頭架撥盤的旋轉(zhuǎn),由電機(jī)變頻調(diào)速帶動(dòng)皮帶輪,撥盤轉(zhuǎn)動(dòng),撥盤轉(zhuǎn)速為40-500r/min分段無極變速,以適應(yīng)不同直徑、不同材料、不同要求工件的磨削.
4、數(shù)控箱與電柜
有獨(dú)立的數(shù)控操作箱,上有LCD顯示、機(jī)床操作按鈕、1um級(jí)波段補(bǔ)償開關(guān)、手搖脈沖發(fā)生器等.
5、端面量?jī)x與徑向量?jī)x
數(shù)控外圓磨床有徑向量?jī)x時(shí),測(cè)定值自動(dòng)輸入數(shù)控系統(tǒng),數(shù)控系統(tǒng)發(fā)訊,使X向伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滾珠絲杠到達(dá)給定的位置,使磨削工件的尺寸穩(wěn)定地達(dá)到所要求位置,批量磨削工件尺寸分散度小于0.003mm.
數(shù)控外圓磨床損壞的原因以及解決方案
在進(jìn)行機(jī)床修理檢查的時(shí)候,很多修理人員會(huì)發(fā)現(xiàn),一些大型的外圓磨床技術(shù)都是由于機(jī)床本身導(dǎo)致兩端磨損嚴(yán)重,而中間的磨損卻很小.因此對(duì)于磨損較大的部位應(yīng)該做相應(yīng)的補(bǔ)償,對(duì)于那些小企業(yè),只有一臺(tái)機(jī)床在運(yùn)行,這就對(duì)修理帶來了難度,要盡快修理才能不耽擱企業(yè)的進(jìn)度.
普通的車床導(dǎo)軌因?yàn)榱锇宓膩砘匾苿?dòng)的頻率過大,容易導(dǎo)致中間部位的磨損,因此在修理的時(shí)候要注意中凸.要想讓外圓磨床導(dǎo)軌保持良好的精度,更好的工作,提高整體的工作效率,我們應(yīng)該經(jīng)常調(diào)節(jié)導(dǎo)軌磨床.我國目前使用的大多數(shù)的機(jī)床都會(huì)安裝液壓油油池,在油泵工作的時(shí)候,油溫會(huì)逐漸上升,同時(shí)會(huì)引起機(jī)床本身的溫度上升.而導(dǎo)軌這部分的發(fā)熱較少,機(jī)床工作時(shí)基本上還處于上冷下熱的狀態(tài)中,這種溫差的存在,如果時(shí)間長了就會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌的變形,從而會(huì)出現(xiàn)中凸的情形.
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